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內容來自sina新聞

新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-12-26/15405954148495568192098.shtml

??2009年，位於貴陽主城區內的骨幹線路——輕軌一號線和二號線工程正式動工雲林水林建地貸款。第一階段軌道交通線網規模58.7公裡，其中1號線長31.9公裡，2號線一期工程長26.8公裡。“現在的貴陽就像一個大工地，到處都在大興土木進行輕軌建設。每座城市發展現代交通都需要經歷這樣的陣痛期。”貴州出租車司機王先生對貴州交通充滿期望，“現在哪裡都塞車，輕軌建成後，肯定好很多。”

??貴州的塞車現象近兩年名聲在外。前不久到貴陽出差的廣州市民謝小姐表示，“在貴陽，半小時的車程要提早一個半小時出門”。12月初，她從貴陽坐大巴到遵義，就用瞭大半天的時間，“不管是城裡、國道還是高速公路，到處都塞車。”

??廣州人陳小姐對貴廣高鐵通車充滿期待：“我已和傢人計劃好，元旦坐高鐵去貴陽，再租車自駕遊。最近做旅遊攻略時才知道，貴州有著如此豐富的山水風光和民族風情資源，自駕玩貴州就是希望去一些風貌相對原生態的地區，據說那邊的新路都修好瞭，去哪都很方便。”

??貴廣高鐵今日通車，西南地區與珠三角地區的時空距離大大縮短！

??毫無疑問，作為一線城市，廣州的交通現狀無論“地上”還是“地下”，都比貴州發達很多。為瞭迎接高鐵時代的來臨，貴州很早就對貴廣高鐵始發站——貴陽，進行瞭輕軌建設方面的規劃。2006年10月，《貴陽市軌道交通網絡規劃》和《貴陽市軌道交通建設規劃》初次評審，來自全國的23名知名專傢對中國城市規劃設計研究院編制完成的相關規劃給予瞭肯定，並提出完善及修改意見，由此拉開貴陽輕軌的建設序幕。

??據瞭解，貴陽城市軌道交通系統共由4條線路構成，線路總長度139.3公裡。規劃建設分三個階段，2009年-2020年主城區形成基本骨架結構；2025年形成中心城區骨架線網；預計到2030年形成全部軌道交通線網。同時，貴陽市內以及從貴陽通往貴州各地的公路已逐步完善，貴州的交通網絡將會變得更為立體。

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??對於貴州，廣州人最關心的當然還有貴廣高鐵沿線站點到各個旅遊景點的交通情況。記者瞭解到，為瞭全面配合貴廣高鐵遊，貴州當地政府已做好接駁交通計劃，完善高鐵沿線站點與景區的交通連接，同時，各大旅行社也做好瞭相關線路規劃。一個以貴廣高鐵為核心的交通網絡已在貴州搭建起來。

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